Snakker om prinsippene som utstyr for ladestasjoner for elektriske kjøretøy bør følge når du velger et sted

Først konseptet med ladestasjon
Ladestasjonen består av 3 eller flere ikke-ombord-ladere og/eller kommunikasjonsladebunker (minst 1 ikke-ombord-lader), utstyr og fasiliteter som kan lade Anhui nye energi-elektriske kjøretøy, og steder for batteritilstand overvåkning.
For det andre, hvorfor skulle State Grid Corporation fremskynde byggingen av ladehauger for nye energikjøretøyer i Anhui?
Omfattende akselerering av konstruksjon og transformasjon av nytt utstyr for ladehauger for energibiler er ikke bare en viktig del av å bygge et enhetlig smart nett, men også et nasjonalt strategisk tiltak for selskapet for å gjennomføre et vitenskapelig syn på utvikling og vise et ansvarlig bilde av sentrale foretak, en handling for å støtte utviklingen av elektriske kjøretøy som svar på den nasjonale energisparings- og utslippsreduksjonspolitikken, og for å oppnå kraftsubstitusjon, optimalisere kraftstrukturen og forbedre terminalens energiforbruk.
3. Retningslinjer for plassering av ladestasjonsutstyr for elbiler
(1) Fullstendig spille en demonstrasjonsrolle. Det er viktig å velge tettbefolkede nærings- og boligområder for å fremme publikums kunnskap og forståelse av elektriske kjøretøy og deres strømforsyningsmetoder, og styrke bedriftens image til Statens nettselskap.
(2) Kombinert med demonstrasjonsområdet for elektriske kjøretøy til departementet for vitenskap og teknologi. Byggeplassen bør være nær departementet for vitenskap og teknologi i demonstrasjonsområdet, for å fullt ut vise den sosiale demonstrasjonseffekten av ladeutstyr for elektriske kjøretøy, optimalisere ressursfordelingen og aktivt søke politisk støtte fra relevante nasjonale og lokale regjeringer.
(3) Egnet innledende sammensetning av ladetjenestenettverk. I henhold til kravene til de tekniske funksjonene og driftsmetodene til elektriske kjøretøy, ta batteriets energitetthet, kjørelengde og andre tekniske parametere til elektriske kjøretøyer som indikatorer, rasjonelt utforming, etablere felles ladestasjoner og kommunikasjonslading.
(4) Kombinasjon av kommunikasjonsladehaug og ladestasjon, kombinasjon av offentlig ladestasjon og spesialladestasjon. Planlegging av ladeutstyr bør ta hensyn til mangfoldet av ladeutstyr.
(5) Bygging av ladeutstyr bør kombineres med bedriftens interne demonstrasjonsapplikasjonseffekt, og bør settes opp på ulike områder for å utvide planleggingseffekten av ladeutstyr.
(6) Tenk fullt ut på situasjonen at noe strøm er utilstrekkelig og det er en belastning, og planleggingen og utformingen av fasiliteter og utstyr bør fullt ut vurdere driftskarakteristikkene til distribusjonsnettverket og distribusjonsnettverkets kapasitet til ladeutstyret.