Biden la ned veto mot at ladestasjonen er laget i USAs resolusjon

USAs president Joe Biden la ned veto mot en resolusjon sponset av republikanerne. Resolusjonen er ment å omstøte nye regler utstedt av Biden-administrasjonen i fjor som tillater at noen av komponentene som trengs for å bygge ladestasjoner på kort sikt ikke er "amerikanske", et trekk republikanerne hevder vil tillate amerikanske penger å bli subsidiert for Kinesiske produkter. Og Biden mener at resolusjonen vil skade produksjon og arbeidsplasser i USA.

I følge ABC og The New York Times hadde den amerikanske regjeringen tidligere planlagt å bygge 500000 ladestasjoner for elektriske kjøretøy over hele USA innen 2030 og investere 7,5 milliarder dollar i føderal finansiering for ladeanlegget under Infrastructure Investment and Jobs Lov vedtatt i 2021. Lovforslagets krav om «Kjøp amerikansk» krever bygging av føderalt finansierte ladestasjoner for elbiler som bruker råvarer som stål produsert i USA. I februar i fjor frafalt Biden-administrasjonen kravet om at amerikanske materialer må brukes, så lenge selve ladeutstyret er satt sammen innenlands.

Republikanere i USA er motstandere av dette. Senator Marco Rubio introduserte en felles resolusjon i fjor som søker å oppheve fraskrivelsen. Rubio sa at EV-ladestasjoner "bør lages i USA av amerikanere ved å bruke amerikanske produkter." "Dette skader amerikanske bedrifter og gir utenlandske motstandere som Kina kontroll over energiinfrastrukturen vår," sa han i juli, og la til: "Vi bør aldri bruke dollar til å subsidiere kinesiskproduserte produkter." I november og januar gikk resolusjonen så vidt forbi henholdsvis det amerikanske senatet og representantenes hus, og ble til slutt forelagt Biden for undertegning. Men Biden la ned veto mot resolusjonen den 24. Det hvite hus sa at det ville implementere et "kjøp amerikansk" innenlandsk krav for EL-ladeutstyr i faser neste år, som "gir den nødvendige tiden til å øke produksjonen [av deler for EL-ladeutstyr i USA]." I sin vetoerklæring sa Biden at «den republikanske resolusjonen ville skade innenlandsk produksjon og arbeidsplasser», så vel som overgangen til ren energi, noe som resulterer i at føderale midler blir brukt til direkte å kjøpe ladestasjoner laget i rivaliserende land som Kina.

Ifølge New York Times kommer hendelsen på et tidspunkt da politiske splittelser i USA øker om elektriske kjøretøy. Biden-administrasjonen fremmer aggressivt elektriske kjøretøy som en viktig del av kampen for å bremse global oppvarming. Republikanere, inkludert tidligere president Donald Trump, har utpekt elektriske kjøretøyer som upålitelige og upraktiske, og hevdet at promotering av elektriske kjøretøy er en måte å avgi amerikansk bilproduksjon til Kina, som dominerer feltet for elektriske kjøretøy. ABC kommenterte at debatten rundt fritakstiltakene fremhever utfordringene president Biden står overfor: behovet for renere energi på den ene siden, og den økende avhengigheten av Kina på den andre. For å oppfylle Biden-administrasjonens mål om å sikre at elbiler står for halvparten av alt nybilsalg innen 2030, er utbredt tilgang til ladeutstyr avgjørende. Tesla-sjef Elon Musk sa den 24. at kinesiske bilprodusenter er de mest konkurransedyktige bilselskapene i verden, og de vil oppnå stor suksess utenfor hjemlandene.

Reuters nevnte også at samme dag som Biden brukte sitt veto, mottok han offentlig støtte fra United Auto Workers (UAW). I følge rapporten er UAW en politisk innflytelsesrik fagforening i USA som søker myndighetsbeskyttelse under overgangen til elektriske kjøretøy i bilindustrien. Ifølge Bloomberg kan stemmene i hendene på bilarbeidere direkte avgjøre skjebnen til flere viktige svingstater.

Song Guoyou, nestleder for Center for American Studies ved Fudan University, fortalte "Global Times"-reporteren den 25. at de to partene i USA er like i den generelle retningen for å begrense produksjonen og salget av kinesiske produkter i USA, beskytter den innenlandske produksjonsindustrien, og slår ned på Kinas fordelaktige industrier. Og Bidens veto mot kongressresolusjonen denne gangen er først og fremst for å forsvare hans autoritet, fordi denne resolusjonen er en opposisjon til Biden-administrasjonens politikk, spesielt nå som vi er ved et viktig tidspunkt i valget, må vi vise tøffhet. I tillegg har Biden også økonomiske interesser, og i prosessen med å fremme overgangen til ren energi må han ivareta interessene til den amerikanske produksjonsindustrien, beskytte arbeidsplasser og vinne støtte fra relevante interessegrupper. Men samtidig, som analysen til amerikanske medier sa, står Biden overfor et dilemma, på den ene siden, på grunn av den relativt svake produksjonskapasiteten til hans egen grønne industri, må han importere ferdige produkter eller råvarer fra Kina ; På den annen side er det nødvendig å undertrykke og begrense Kinas fordelaktige industrier for å unngå et politisk tilbakeslag hjemme. Dette dilemmaet vil forsinke den grønne overgangen i USA og intensivere det innenrikspolitiske spillet.