EU: Fra 2025 og utover kreves hurtigladestasjoner hver 60. kilometer på motorveier

I juli i år ble det rapportert at Det europeiske råd nylig vedtok en ny forordning som tar sikte på å gi mer bekvemmelighet for brukere av elbiler i Europa og redusere skadelige klimagassutslipp.

Forordningen krever at motorveisystemet Trans-European Transport Network (TEN-T) i EUs medlemsland fra 2025 skal ha hurtigladestasjoner hver 60. kilometer og gi minst 150kW ladeeffekt.

Samtidig pålegger forskriften også brukere å betale for midlertidig lading gjennom kort eller kontaktløse enheter uten å abonnere på ladeenheter. I tillegg må ladetjenesteoperatører tydelig liste nøkkelinformasjon som pris, ventetid og tilgjengelighet av ladestasjoner som er installert.

Faktisk har EUs holdning til trenden med kjøretøytransformasjon og elektrifisering alltid vært klar og fast, selv om mange europeiske bilprodusenter er imot, insisterer EU fortsatt på å fremme "drivstoffbiler".

I juni stemte Europaparlamentet for å godkjenne et forslag fra EU-kommisjonen om å stoppe salget av nye drivstoffbiler, inkludert hybridbiler, i EU fra 2035.

Politikken har imidlertid blitt motarbeidet av mange EU-land og bilselskaper, og polske klima- og miljømyndigheter har rett ut sagt: «Vi er imot dette forslaget». Med mindre det er en bil på markedet som kan reise 1,000 kilometer uten å måtte stoppe i to timer underveis for å lade batteriet, vil ikke samfunnet godta denne ideen. "

I henhold til den nåværende utviklingen av elbilteknologi har imidlertid kinesiske produsenter lansert mange elektriske kjøretøyer med en rekkevidde på mer enn 1,000 kilometer, og hurtigladetiden er blitt forkortet til mindre enn en halvtime. Hvis det er lagt over EUs «50 kilometer motorvei må ha ladehauger»-landingsstøtte, er det ikke umulig for Europa å ta ledelsen i å fullføre transformasjonen av komplette kjøretøy til elektrifisering.